Изобретатель евгений кормов и его работы
02.09.20(08:08)
Альтернативные источники жизни. Оставь свой мозг, сюда входящий.
Поделиться…
Яндекс.Директ
Модератор: Ihtiandr
Post:#555961 Date:01.09.2017 (12:04) …
Наткнулся тут на описание опытов. Выглядит довольно реалистично.
Ссылаются на кино по теме:
Energy from Vacuum – 11 Magnetic gates and Howard Johnson RUS
Скачал, посмотрел, там довольно безграмотно.
Охота попробовать, но нет под рукой материальной базы. У кого завалялась кучка магнитов собрать и заснять видео результат?
Главное, как говорится в видео, магнитная таблетка в центре.
Сегодня ночью попробовал шлюз покрупнее внутренним диаметром 35мм. Но все равно маловато.
Вращения магнита на шарике не получилось. Есть похожий эффект, когда шарик “ползет” к оси шлюза. Но потом останавливается.
Может терние слишком большое.
Сегодня попробую другой подвес-подшипник вместо шарика. Сделаю его из иголки и вогнутой плоскости. Один такой уже сломал.
_________________
Человек создан для счастья, как птица для работы
Попробовал новый шлюз с 11 магнитами.
Пробовал новый ротор. Вместо неодимовой таблетки из китайского динамика нашел ферритовый магнитик в виде шайбы из старого советского телефонного капсуля.
Сделал другое вращающееся крепление из латунного наперстка, одетого на иглу. С шариком не самый удачный вариант.
При поднесении шлюза-статора вращение начинается, но постепенно затухает.
Завтра попробую крупный стеклянный шар как подшипник. Наперсток имеет очень малое трение, но он токопроводящий, в нем может наводиться противоЭДС.
Еще пришла мысль в голову переделать шлюз. Кольцо, на которое клеятся магниты, надо сделать из полосок трансформаторного железа. Сегодня уже поздно искать, всех перебужу.
_________________
Человек создан для счастья, как птица для работы
Взято отсюда:
https://konstryktorov.net/izobreteniya/vechnyiy-dvigatel-perpetuum-mobile/
Есть зачатки здравых мыслей.
Диоген Московский | Reply
Безтопливный “вечный двигатель”:
БЕЗТОПЛИВНЫЙ МАГНИТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НЕОГРАНИЧЕННОЙ МОЩНОСТИ (инструкция по изготовлению)
Изготовить такой двигатель может каждый нормальный школьник, у которого есть мозги, и руки “растут не из жопы”.
Сначала мотаем безсердечниковую тороидальную обмотку (сердечник почти полностью поглощает магнитное поле) и подключаем её к источнику постоянного тока. Внутрь обмотки помещаем «гравицаппу» – кольцо с радиальной намагниченностью. Гравицаппа будет крутиться, согласно “правилу левой руки”. Мы получили безколлекторный электродвигатель постоянного тока (БКЭДПТ).
Самодельную гравицаппу можно сделать, прилепив к жестяной банке магнитные пластины одним полюсом внутрь и обмотав их скотчем. Лучше, конечно, использовать пары пластин (снаружи и внутри банки), которые друг друга держат. Для эксперимента с БКЭДПТ она годна.
«Правило левой руки» убедительно показывает, что магнитное поле – поток газообразного эфира. Поток эфира вращается вокруг проводника с током, подобно колесу автомобиля (это показывает стрелка компаса, поднесённого к проводнику). И проводник, подобно автомобилю, движется, отталкиваясь от магнитного поля постоянного магнита и толкая сам магнит в противоположную сторону. Если ток не постоянный, а импульсный, то поле вокруг проводника не успевает сформироваться, обратное воздействие на постоянный магнит запаздывает, и мы можем получить “безопорное движение” (в “безопорном движителе” (БОДе) эффект усиливается за счёт многовитковости обмотки).
Если обмотка БКЭДПТ сверхпроводящая, то ток будет незатухающий, и мы сразу получим “вечный двигатель”.
Чтобы перейти от БКЭДПТ к магнитному двигателю, убираем на хрен обмотку и ставим вместо неё магнитные дуги, центрально симметрично, “рогами” наружу. Магнитное поле на изгибе дуги эквивалентно магнитному полю сегмента тороидальной обмотки. Обычные подковообразные магниты малопригодны – поле на изгибе дуги крайне слабое. Чтобы его усилить, следует уменьшать толщину (чтобы больше силовых линий выходило наружу) и увеличивать высоту (чтобы увеличить площадь взаимодействия с гравицаппой ротора). “Рога” дуг, естественно, замыкаем магнитоякорем, для полной нейтрализации противополя.
Чем дальше от гравицаппы ротора удалены “рога” магнитных дуг, тем больше отклонения от дурацких формул из дурацких учебников, которые не учитывают ни малую скорость амеров (частиц эфира) в магнитном поле, ни сверхбыстрое ослабление поля с увеличением расстояния (при расстояниях в десятки сантиметров про дурацкие формулы можно “наплевать и забыть”!).
ВОПРОС: на хрена мотать обмотку, если она убирается???
ОТВЕТ: чтобы понять принцип работы магнитовращателя.
Короче, магнитные поля ротора и статора магнитовращателя должны быть ориентированы ВЗАИМНО ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО, как в БКЭДПТ. Но если в БКЭДПТ получить вращение достаточно легко, то в магнитном двигателе это намного сложнее: возникают побочные силы, связанные с взаимным притяжением ротора и статора. Эти силы можно скомпенсировать с помощью симметрии. Но полной симметрии трудно добиться в кустарных условиях.
Покойный изобретатель Евгений Кормов посчитал, что при диаметре гравицаппы ротора 100 миллиметров можно получать мощность до 10 киловатт. Так как зависимость квадратичная, то при диаметре ротора более метра мы можем получать МЕГАВАТТЫ!!! Если, конечно, изготовлять магнитовращатель в заводских условиях, используя высококачественные магниты и получая однородное магнитное поле.
Данная инструкция написана простым понятным языком. Не понять её может лишь СЛАБОУМНЫЙ, не способный внимательно читать. Действительно, без всяких рисунков ясно, как поместить самодельную “гравицаппу” внутри тороидальной обмотки, чтобы получить вращение. И нужно быть очень крупным идиотом, чтобы не понять, что означает: “центральносимметрично, “рогами” наружу”.
В Интернете был видеоролик, снятый Ярославом Старухиным, с работающим магнитовращателем. Ротор, подвешенный на леске, крутился, пока леска не закрутится (в дальнейшем я усовершенствовал конструкцию, используя платформу с ротором, подвешенную на тросиках, вращающуюся на самодельном магнитном подшипнике (строительный конус, прилепляющийся вершиной к мощному магниту), теперь работаю с ротором на жёсткой оси). Но этот видеоролик был удалён пособниками международной сионистской мафии….
Дальше у автора начинается обычный хохлосрач.
_________________
Человек создан для счастья, как птица для работы
– Правка 06.10.17(12:53) – Ihtiandr
Ihtiandr Пост: 558408 От 06.Oct.2017 (12:51)
Есть зачатки здравых мыслей.
” Внутрь обмотки помещаем «гравицаппу» – кольцо с радиальной намагниченностью. Гравицаппа будет крутиться, согласно “правилу левой руки”.
Нет, это правило пятой ноги у собаки. По правилу левой руки ничего крутиться не должно. А из этого заблуждения уже весь горячечный бред неграмотного изобретателя вытекает.
_________________
я плохого не посоветую
Этот изобретатель, сам того не подозревая, подталкивает нас к мыслям относительно нашего ротора, статора и направления вращения.
По правилу левой руки, у нас три ортогональных вектора, ток поле и сила.
1)Для вращения сила должна быть тангенсальной.
2)У нашего шлюза поле радиальное.
3)Ток должен быть вертикальным (перпендикулярным плоскости вращения).
Вот тут выглядывают уши тороидальной обмотки в качестве ротора, помещенного в кольцо шлюза-статора. У ней внешняя часть витка много ближе к магнитам шлюза и сильнее с ними взаимодействует, чем внутренняя, она ближе к оси. Вращение должно быть.
Так как у нас вечный двигун, то уходим от токов в проводах к магнитикам.
Получившаяся контсрукция уже попадалась на глаза на просторах тырнета. Там для ротора предлагалось два магнита на рычаге с намагниченностью по касательной к вращению.
Правдв не рабочая конструкция, но это потому, что не до конца продумана.
_________________
Человек создан для счастья, как птица для работы
Этот изобретатель, сам того не подозревая
Ну да, после “БЕЗТОПЛИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НЕОГРАНИЧЕННОЙ МОЩНОСТИ” на физику можно уже не обращать никакого внимания.
На ветке по асинхроннику выложил формулы
они ведь и бедини касаются. Ну, кто сделает из асинхронника бединьку?
_________________
Человек отличается от обезьяны умением не замечать очевидных вещей.
Greyver Пост: 559087 От 14.Oct.2017 (18:20)
Этот изобретатель, сам того не подозревая
Ну да, после “БЕЗТОПЛИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НЕОГРАНИЧЕННОЙ МОЩНОСТИ” на физику можно уже не обращать никакого внимания.
На ветке по асинхроннику выложил формулы
они ведь и бедини касаются. Ну, кто сделает из асинхронника бединьку?
Твои формулы устаревший бред.
_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Формулы хороши, но они нам ничего не дают и вообще не к месту.
По учебникам наша тема бесперспективна. Значит надо искать лазейку в ткани мироздания.
Для начала поковырять само понятие СЕ.
Если не получается получить прибавку в энергии, надо пойти от обратного. Как можно утилизировать энергию? Она же все норовит переходить между потенциальной и кинетической. Предпочтение отдает последней. Тепловая она же и есть.
Бесконечно запасать во вращательном моменте маховика?
У нас есть устойчивое состояние энергии в виде частиц с массой. Вспомните понятие аннигиляции. Пара частиц с противоположными зарядами, все остальное у них одинаково, переходят в энергию электромагнитной волны.
Уровень квантовой механики нам пока не доступен.
Тут можно поискать аналогии с магнитами. Разделение нейтрального объекта на два противоположных по намагниченности? В этом что-то есть…
Есть у кого какие умные мысли?
_________________
Человек создан для счастья, как птица для работы
Ihtiandr Пост: 559107 От 15.Oct.2017 (04:43)
Формулы хороши, но они нам ничего не дают и вообще не к месту.
По учебникам наша тема бесперспективна.
А как же “магнитный шлюз”, типа от “Бедини”? То есть ты признаёшь, что сделать нечто, используя магниты как куски металла-керамики и магнитным полем вместо пружинок – бесперспективно?
Значит надо искать лазейку в ткани мироздания.
Эт да, после слов “беСконечная мощь” о фьюзис можно забыть.
Вот Базарыч высказался более определённо, хотя как могут “устареть” формулы? Скорей всего он имел ввиду что устарел официальный комментарий к ним. А между тем, первая формула – это работа трансформатора и классического МЭГа, последняя – униполярный генератор и половина классического Бедини. Что именно из этого устарело? Или не используется в “классическом” Бедини?
_________________
Человек отличается от обезьяны умением не замечать очевидных вещей.
Greyver Пост: 559115 От 15.Oct.2017 (18:00)
Что именно из этого устарело? Или не используется в “классическом” Бедини?
Равномерное поле.
Вот у Ихтиандра по правилу левой руки всё должно крутиться, а dedivan говорит, что это правило надо колбасой вниз употреблять.
_________________
Главное в мелочах
– Правка 15.10.17(19:30) – street
Greyver Ты привел выдержки из уравнений имени Максвелла. Молодец, соображаешь.
Нечего цепляться к названиям статей. Авторы иногда сильно “увлекаются”.
Ищи конструктивные мысли, может чего найдешь. Главное, воспринимай классическое описание физических процессов, как частный случай с попыткой обобщения. Ньютону релятивизм то же не по душе бы пришелся.
Иногда нужен совсем другой подход. Абстрагироваться от общеизвестного количественного описания и искать другие качества.
Тут некоторые умудрялись описать тороидальный вихрь как смену качеств во временах года и очень много нового привнесли.
Базаркин долго катался на машине времени с Толиком5 и, все что мог сказать, давно сказал.
Шлюз Бедини мне кажется перспективным направлением. На днях должны принести еще кучку магнитов, продолжу эксперименты.
Дерзай.
_________________
Человек создан для счастья, как птица для работы
Greyver | Post: 559115 – Date: 15.10.2017 (09:00)
Вот Базарыч высказался более определённо, хотя как могут “устареть” формулы? Скорей всего он имел ввиду что устарел официальный комментарий к ним. А между тем, первая формула – это работа трансформатора и
Поясню для смехотворных. У трансформатора есть зазор в керне в центре? А у АД есть. Ну нужно быть круглым гением чтобы догадаться о разновидности подхода к этим двум устройствам. Твои формулы чисто эмпирический бред по Ленцу, не имеющий ничего общего с практикой.
Электрик Бедини тут не катит.
_________________
Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Ну вы блин даёте… (ц)
Что это было? Спецом тока что посмотрел: до новолуния ещё дня три-четыре… непонятно…
И отдельное пояснение Базарову
bazarov Пост: 559126 От 16.Oct.2017 (00:09)
У трансформатора есть зазор в керне в центре? А у АД есть. Ну нужно быть круглым гением чтобы догадаться о разновидности подхода к этим двум устройствам. Твои формулы чисто эмпирический бред по Ленцу,
В последнюю формулу входит скорость – вопрос на засыпку: как может в трансформаторе проявиться скорость? Праильна, нужОн зазор, чтобы полюса “трансформатора” могли двигаться относительно друг друга… Базарыч, ежель ты заклинишь АД то получишь хреновый, но трансформатор.
И да, Ленц-то тут при чём?
_________________
Человек отличается от обезьяны умением не замечать очевидных вещей.
– Правка 16.10.17(17:56) – Greyver
Greyver вопрос на засыпку: как может в трансформаторе проявиться скорость?
Праильна, нужОн зазор, чтобы полюса “трансформатора” могли двигаться относительно друг друга…
Базаревич плохо на тебя влияет
Выдохни, перекрестись, и вспомни, за чем в трансе зазор сердюнчика делается.
Остальное все от лукавого, рогатого.
_________________
Человек создан для счастья, как птица для работы
Ihtiandr Пост: 559163 От 16.Oct.2017 (18:14)
Выдохни, перекрестись, и вспомни, за чем в трансе зазор сердюнчика делается.
Не, тут не Луна… ну дык ответь Базарычу, зачем в АД зазоры делают.
_________________
Человек отличается от обезьяны умением не замечать очевидных вещей.
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Генерация страницы: 0.011 сек
Источник
История вечных двигателей начинается как минимум в средние века, если не раньше. Более тысячи лет многие изобретатели пытались создать устройство, которое могло бы двигаться вечно, производя при этом полезную работу.
До 19-го века
Первые сомнительные упоминания об устройствах напоминающих вечный двигатель относятся к 8-му веку. Согласно ним некто демонстрировал в Баварии «волшебное колесо», которое двигалось постоянно с помощью системы противовесов. Впрочем никаких рисунков данной машины не сохранилось.
Современная реализация колеса Бхаскары
Первый проект вечного двигателя дошедший до наших дней принадлежит древнеиндийскому математику, астроному и философу 12-го века Бхаскаре II. В своём проекте он описал колесо, на котором под разными углами были закреплены сосуды с ртутью. Идея Бхаскары была в том, что при вращении ртуть будет переливаться и смещать центр тяжести колеса, что по мысли изобретателя должно было привести к вечному вращению.
Леонардо да Винчи также пытался спроектировать вечный двигатель. В его записях также найдено несколько набросков вечных двигателей похожих по принципу действия на проекты Бхаскары и де Онекура.
Проект вечного двигателя Леонардо да Винчи
Также в создании проектов вечных двигателей отметились такие учёные и изобретатели:
- Корнелиус Дреббель (Голландия, 1607), более известен как один из изобретателей микроскопа, а также изобретатель подводной лодки;
- Роберт Бойль (Англия, 1685), выдающийся физик и химик, первооткрыватель закона Бойля-Мариотта;
- Иоганн Бернулли (Швейцария, 1686), математик, один из основоположников математического анализа, отец знаменитого физика Даниила Бернулли.
- Георг Бёклер (Германия, 1686), немецкий архитектор
- Иоганн Бесслер (Германия, 1712), врач, алхимик и механик.
- Джеймс Кокс и Джон Мерлин (Англия, 1760), ювелиры.
Все их проекты объединяло только одно — они не работали или приводились в движение внешними силами. Так вращающееся колесо Бесслера приводила в движение служанка тянущая за веревку в соседней комнате, а ртутные часы Кокса и Мерлина использовали в качестве источника энергии суточные колебания атмосферного давления.
Вращающееся колесо Бесслера
Наконец в 1775-м году королевская академия наук в Париже объявила, что более не будет принимать к рассмотрению проекты вечных двигателей. Затем в конце 18-го и начале 19-го века были открыты законы термодинамики и сохранения энергии что привело к тому, что каждому сколько-нибудь серьёзному учёному стала очевидна невозможность создания вечного двигателя.
Вечные двигатели в эпоху промышленной революции
Но извечная жажда бесплатного вселяла надежду в сердца изобретателей и попытки создать вечный двигатель продолжались. Обычно изобретатели создавали проект, который должен работать «на бумаге» и тратили долгие годы на попытки «подобрать правильные параметры».
Так в 1827-м году сэр Уильям Конгрив создал проект вечного двигателя на основе капиллярного эффекта.
Двигатель Конгрива представлял собой последовательность губок связанных между собой и натянутых вокруг деревянной рампы. Конгрив считал, что за счёт капиллярного эффекта губки выступающие над водой будут намокать и движение будет создаваться за счёт разницы в весе сухих и мокрых губок.
Помимо добросовестных изобретателей вроде Уильяма Конгрива, которые действительно пытались решить эту задачу за дело брались и мошенники. Так например некий Чарльз Редхеффер демонстрировал всем желающим за небольшую плату свой «вечный двигатель».
После того, как его обман вскрылся в Филадельфии он переехал в Нью-Йорк, где на демонстрацию его изобретения зашел известный инженер Роберт Фултон, изобретатель одного из первых пароходов.
Рисунок вечного двигателя Редхеффера
Фултон сразу сообразил, что перед ним мошенничество. При большом количестве свидетелей он предложил Редхефферу пари, что он сможет продемонстрировать источник энергии этой машины. Редхеффер не смог отказаться и Фултон сняв несколько досок с пола и стены нашел верёвку, за которую дёргал в комнате наверху нанятый Редхеффером бездомный.
Более удачливым мошенником оказался другой американец — Джон Кили. Он заявил, что создал вечный двигатель работающий на «энергии эфира». В 1872-м году Кили сумел собрать с доверчивых богатеев около пяти миллионов долларов.
Машина Джона К или
После смерти Кили в 1898-м году один из сохранившихся образцов его машины был разобран и обнаружилось, что он приводился в движение сжатым воздухом из тщательно спрятанного баллона.
20-й век и современность
Ниже мы перечислим основные заслуживающие внимание проекты вечных двигателей созданных в 20-м и 21-м веке:
- В 1900-м году Никола Тесла высказывался в пользу возможности создания вечного двигателя второго рода. Впрочем ни одна модель вечного двигателя авторства Теслы неизвестна.
- В 1920-м году Гарри Перриго продемонстрировал перед Конгрессом США машину, по его словам черпающую энергию из «тонкого эфира». «Тонким эфиром» оказался спрятанный аккумулятор.
- В середине прошлого века австрийский гидравлик Виктор Шаубергер заявил, что обнаружил особую «энергию водоворота», позволяющую создать вечный двигатель. Никаких моделей работающего двигателя Шаубергер создать не пытался.
- В 1966-м году Джозеф Папп создал вечный двигатель работающий на «энергии инертных газов». Во время демонстрации на которой присутствовал известный физик Ричард Фейнман произошел взрыв. Папп обвинил во всём Фейнмана и продолжил демонстрации своей машины собирая средства с инвесторов. Независимый анализ машины Паппа никогда не проводился.
Джозеф Папп и его машина
- В 1968-м году уже сам Ричард Фейнман рассуждал о возможности использования энергии броуновского движения частиц вещества для совершения полезной работы. Впрочем позже сам Фейнман продемонстрировал невозможность такого устройства.
- В 1979-м году инженер Джозеф Ньюман подал патент на электрический двигатель, который выполнял больше механической работы, чем получал на вход энергии. После отказа подал в суд на патентное бюро и суд распорядился провести эксперимент, в ходе которого превышения выполняемой работы над затраченной энергией выявлено не было.
- В 90-х годах гражданин Молдовы Юрий Потапов создал электротермальный генератор «ЮСМАР», который по его заявлениям производил больше энергии, чем тратил. Этот вечный двигатель также не прошел независимую проверку. Впрочем Потапова это не смутило и он по сей день продолжает собирать средства и искать инвесторов.
- В 2006-м году компания Steorn Ltd. заявила о создании вечного двигателя на основе «энергии вращающихся магнитов». Проверить работу должна была комиссия из 12 независимых экспертов. За неделю до демонстрации работы двигателя Steorn Ltd. всё отменила сославшись на «технические трудности». В итоге независимые эксперты так никогда и не изучили поделку этой компании.
Ставьте палец вверх, чтобы видеть в своей ленте больше статей о космосе и науке!
Подписывайтесь на мой канал здесь, а также на мой канал на youtube. Каждую неделю там выходят видео, где я отвечаю на вопросы о космосе, физике, футурологии и многом другом! А кроме того посетите мой сайт.
Источник
